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在
劳力士备受藏家追捧的高价值
迪通拿款式中，虎头迪、冰蓝迪、勒芒迪、彩虹迪都属第一梯队。但这些
表里，唯独是虎头迪很特殊，因为它是其中唯一一个高价值的胶迪款
式。
虎头迪，或者说老虎迪，国外藏家们也都喜欢管它叫虎眼迪， 116588 TBR在2019年巴塞尔钟表展上推出，也是继2018年劳力士推出第二代彩虹迪之后，推出的又一旗舰珠宝款式迪通拿，而且胶带的配置，让它在旗舰款迪通拿中独树一帜。
我们也经常会说，劳力士拥有瑞士顶尖的冶金与金工实力，但实际上它的珠宝工艺同样处于行业顶级水准，这只虎头迪就是最好的例子。
劳力士把迪通拿经典的测速表圈，换成了由36颗梯形钻石组成的钻圈，用的是轨镶工艺，钻石是直接嵌在轨道里，不像传统镶嵌要靠圆珠、包边来固定，也不会露出固定结构。我个人也特别喜欢这种镶嵌方式，因为整体看过去，的确因为无缝隙，钻石贴钻石，更美观，视觉上特别利落。
而且轨镶搭配阶梯式切割的钻石，也能把钻石切割出来线条美感衬得更突出。劳力士的珠宝款，对宝石、钻石成色的要求也向来严苛每一颗采购回来的珠宝，都由资深的珠宝专家全程把控品质。
我们接着再看虎头迪的盘面，243颗密镶钻石搭配黑色纹理，再配上香槟金色的副盘，共同组成了类似于虎纹的图案。那这些黑色纹理，实际效果就看着像珐琅一样有亮釉一般的质感，但其实这是劳力士用黑色漆面，叠加清漆做出来的效果。
说到这不得不提的是，劳力士早年也推出过豹纹迪，我以前总看到尼古拉斯・凯奇、摇滚巨星史蒂芬・泰勒戴，豹纹迪的设计确实更夸张、更张扬，相比之下虎纹迪没那么花哨，但整体气场更凌厉、更凶，会更有视觉冲击力。
盘面细节上，虎头迪还混搭了包钻刻度和数字时标，层次很丰富。机芯就不用多说了，还是大家熟悉的4130计时机芯，和常规款迪通拿保持一致。
但比较特别的是，劳力士Oysterflex专利胶带，这种特殊橡胶表带2015年首发在游艇名仕上，劳力士后来也给了迪通拿以及纵航者使用。
胶带内部藏了两片柔韧的弹性金属片，外层用高性能黑色橡胶注塑包裹，就兼顾了韧性和柔软度，上手舒适度特别好。而且它的设计非常贴合手腕，表耳和表带的连接处，内侧还做了橡胶结构缓冲，能适配不同粗细的腕围，避免出现贴合不好、出现空隙的情况。
劳力士的胶带柔韧有余，胶带的设计也大大强化了整表的运动属性，但是也不是完美的，我觉得唯一的小缺点，就是表带外侧为了做层次，用了棱角分明的造型，日常佩戴稍微有点容易积灰。
最后和大家聊聊虎头迪的价格，当年发布的时候，瑞士官方公价是98,300瑞士法郎，换算成人民币大概83万。但这只表在二级市场的成交行情一直很坚挺，常年维持在120到130万左右的区间，哪怕价格不低，也照样是藏家们争相入手的硬通狠货。
